उपयोगी टिप्स

कैसे सुरक्षित रूप से ड्राइव करें

1. भारी ट्रैफ़िक वाले बड़े शहर की सड़कों पर अपनी कार चलाते समय एक मिनी-टेस्ट करें: यदि अन्य कारें लगातार आपके साथ हस्तक्षेप करती हैं, तो इसका मतलब है कि आप कुछ गलत कर रहे हैं।

2. पहिया के पीछे सही लैंडिंग का मतलब न केवल चालक के लिए आराम और सुविधा है, बल्कि सक्षम ड्राइविंग भी है। स्टीयरिंग व्हील के ऊपर अपना फैला हुआ हाथ रखें, अपनी कलाई से रिम को छूते हुए, जबकि कंधे के ब्लेड को सीट के पीछे मजबूती से दबाया जाता है। अब स्टीयरिंग व्हील को "पंद्रह से तीन" की स्थिति में दो हाथों से पकड़ें। हाथ कोहनी पर थोड़ा मुड़े हुए होंगे।

3. कई बार जब चालक पहिए के पीछे झुकते हैं, तो बमुश्किल से अपनी बाहों के साथ उसके पास पहुंचते हैं, सीधे हथियारों के साथ, रेस कार ड्राइवरों की नकल करते हुए, अतीत की बात है। आज, कुर्सी के पीछे आमतौर पर लगभग लंबवत सेट किया जाता है।

4. जब आप क्लच पेडल दबाते हैं, तो बाएं पैर को लगभग पूरी तरह से सीधा किया जाना चाहिए। दाहिने पैर को ब्रेक पेडल के फर्श पर, और ब्रेक पेडल पर शीर्ष के साथ आराम करना चाहिए। जब आप गैस पेडल दबाते हैं, तो फर्श से एड़ी को ऊपर उठाए बिना, पैर के ऊपरी हिस्से को दाईं ओर मोड़ें। यदि आवश्यक हो, ब्रेकिंग - इसके विपरीत, बाईं ओर। आप इस प्रकार, एक सेकंड के अंशों को बचाएंगे, और वे निर्णायक बन सकते हैं। अपने पैर को गैस से दूसरे तरीके से ब्रेक करने के लिए या हवा के माध्यम से स्थानांतरित करके, आप समय गंवाते हैं।

5. स्टीयरिंग व्हील को हाथ से हाथ में लेकर गुजरने वाला ड्राइवर कभी भी यह निर्धारित नहीं कर पाएगा कि उसकी कार के अगले पहिए किस स्थिति में हैं, यानी वे बाएं या दाएं मुड़े हुए हैं या सीधे खड़े हैं। और आपको यह जानने की जरूरत है।

6. स्टीयरिंग व्हील को दोनों हाथों से बदल दिया जाता है, बिना उस पर अपनी स्थिति को बदलने तक। नीचे स्थित हाथ स्टीयरिंग व्हील के ऊपरी हिस्से के लिए एक अवरोधन बनाता है, और स्टीयरिंग व्हील का रोटेशन तब तक जारी रहता है जब तक कि यह बंद नहीं हो जाता। इसलिए, जब बाईं ओर मुड़ते हैं, तो दाहिने हाथ हमेशा प्रारंभिक स्थिति में स्टीयरिंग व्हील पर रहता है, अर्थात, "तीन बजे" स्थिति के अनुरूप, जब पहियों सीधे होते हैं।

7. और क्या करें जब ड्राइवर ने कार को स्किडिंग की दिशा में स्टीयरिंग व्हील घुमा दिया? उत्तर आश्चर्यजनक रूप से सरल है: कार की प्रतिक्रिया के लिए प्रतीक्षा न करें, अर्थात, वन संबंधी घटनाओं के लिए। ऐसा करने के लिए, स्टीयरिंग व्हील को बहाव की ओर जितना जल्दी संभव हो जाना चाहिए और तुरंत अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाना चाहिए। इसे कई बार दोहराएं, हर बार पहिया के रोटेशन के कोण को कम करते हुए।

8. आसानी से और धीरे चलाएं। अचानक आंदोलनों से सड़क पर पकड़ को नुकसान न पहुंचाएं। यदि कार आज्ञाकारी है, तो इसे सुचारू रूप से और धीरे से ड्राइव करना आवश्यक है, और केवल जब यह आज्ञाकारिता से बाहर निकलता है, तो पहिया को तेज और जल्दी से कार्य करना होगा।

9. आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान ABS के बिना कार पर, स्टीयरिंग को रोका जाता है। यह कार को अपनी धुरी के चारों ओर घूमने का कारण बनेगा, लेकिन कार की गति की दिशा को नहीं बदलेगा।

10. ब्रेक कैसे सीखें? आंतरायिक ब्रेकिंग प्रदर्शन करके शुरू करना बुद्धिमानी है। दाहिने पैर को "मांसपेशियों की स्मृति" के स्तर पर "धीमी गति से रिलीज - धीमी गति से" कमांड को निष्पादित करने के लिए उपयोग किया जाएगा, चेतना को दरकिनार करना।

11. ब्रेक पेडल को बहुत सही ढंग से हैंडल किया जाना चाहिए, अगर धीरे से नहीं। ब्रेक पेडल पर एक तेज झटका सड़क पर कार के संतुलन को भी प्रभावित करता है, स्थिरता को कम करता है, साथ ही ब्रेक पेडल की एक तेज रिलीज भी होती है।

12. यदि मशीन आपातकालीन स्थिति में, ABS से लैस है, तो इसके विपरीत, आपको ब्रेक पैडल को किक करने के लिए बस मूत्र करने की आवश्यकता है।

13. यह अग्रिम में "स्वचालित मशीन" के चयनकर्ता को डाउनशिफ्ट मोड में डालने के लिए पर्याप्त है - और एक तेज अल्पकालिक गैस डिस्चार्ज सीधे गियर को स्विच नहीं करेगा, और जब आप इसे फिर से तेजी से दबाते हैं, तो कार तुरंत आगे बढ़ जाएगी, जैसे कि एक साधारण मैनुअल गियरबॉक्स उस पर स्थापित किया गया था।

14. चौराहों पर ड्राइविंग के लिए मूल नियम, "दाहिने हाथ का नियम", पढ़ता है: "चालक को हमेशा स्टारबोर्ड की तरफ ध्यान रखना चाहिए।"

15. फासला रखना बहुत जरूरी है। किसी को आपत्ति होगी: थोड़ी अधिक दूरी पर - और तुरंत कोई अंदर फिट हो जाएगा! अनावश्यक भावनाओं के बिना, समस्या को शांति से देखें। भयानक कुछ भी नहीं होगा - भले ही कोई "चढ़ गया", आप एक सुरक्षित दूरी को बहाल करने के लिए धीमा कर सकते हैं। याद रखें: किसी के पीछे बारीकी से चलते हुए, आप अपनी दृश्यता, एक चक्कर या आपातकालीन ब्रेकिंग पैंतरेबाज़ी करने की क्षमता खो देते हैं। सामने की कार की छोटी दूरी आपको मुख्य हथियार से वंचित करती है: काउंटर-इमरजेंसी कार्यों के लिए समय और स्थान।

16. मैं आपको निम्नानुसार ट्रैफिक लाइट पर रुकने की सलाह देता हूं: कार के सामने 20-0 मीटर पहले की गति को आसानी से बुझा दें जो आपके सामने रुक गई और धीरे-धीरे उस तक ड्राइव करें। यह तकनीक एक रियर-फेसिंग कार के टकराने की संभावना को कम कर देगी, क्योंकि इसके चालक को आपकी ब्रेकिंग के बारे में पहले से प्रतिक्रिया देनी होगी। इसके अलावा, आपकी कार के सामने पर्याप्त स्थान होगा कि आप समय पर प्रतिक्रिया कर सकें।

17. शहर के चारों ओर एक सक्षम सवारी के लिए हमेशा आपके सामने रुकी हुई कार के चक्कर लगाने की क्षमता एक आवश्यक शर्त है। सामने की कार के करीब नहीं जाने की आदत आपको अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के कार्यों से स्वतंत्रता दिलाएगी। यह परिस्थितियों से स्वतंत्रता के लिए है कि व्यक्ति को वाहन चलाते समय हमेशा प्रयास करना चाहिए।

18. प्रत्येक लेन परिवर्तन के लिए दिशा सूचक चालू करना सुनिश्चित करें। दुर्भाग्य से, रूसी ड्राइवरों के बीच इस नियम का पालन करने वाले कम और कम ड्राइवर हैं।

19. व्यस्त शहर के यातायात के माध्यम से एक त्वरित सवारी तनाव के अलावा कुछ भी नहीं लाएगी, अतिरिक्त लीटर जला हुआ पेट्रोल, पहना टायर और उत्तेजक आपात स्थिति।

20. चालक द्वारा दर्पणों में डाले गए विचारों को यथासंभव छोटा रखा जाना चाहिए। दो छोटी झलक एक अनुचित रूप से लंबे समय से बेहतर हैं। रियर-व्यू मिरर पर अपनी आँखें केंद्रित करके, चालक अपनी परिधीय दृष्टि के साथ कार के सामने की स्थिति की निगरानी करता है। यह बिल्कुल सही है और विशेष रूप से कारों की घनी धारा में महत्वपूर्ण है जब स्थिति एक दूसरे विभाजन में बदलती है।

21. कभी भी अपनी कार से किसी को "लॉक" न करें। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यहां तक ​​कि सबसे अल्पकालिक अवरोध भी कुछ नहीं बल्कि मुसीबत लाएगा, भले ही आप सचमुच "एक मिनट के लिए" चले गए हों। जैसे ही आप दूर जाते हैं, "अर्थ के नियम" के अनुसार "लॉक" कार का ड्राइवर दिखाई देता है। स्थिति हमेशा बहुत नर्वस होती है, और इसमें आपका अपराध स्पष्ट है। अपने आप को ड्राइवर की सीट पर रखो, जिसकी कार लॉक है, और सब कुछ आपके लिए स्पष्ट हो जाएगा।

22. यहाँ इन स्थितियों में से एक है: मुख्य सड़क पर एक कोण पर बाहर निकलें। यहां दुर्घटनाएं अक्सर होती हैं और पानी की दो बूंदें एक दूसरे के समान कैसे होती हैं। वे इस तरह से होते हैं: ड्राइवर, जो सामने है, हिलना शुरू कर दिया, लेकिन उसे संदेह था कि क्या वह छोड़ने का प्रबंधन करेगा, और ब्रेक लगाया। पीछे का ड्राइवर, यह देखकर कि उसके सामने कार चल रही थी, बाईं ओर देखा (यह सुनिश्चित करने के लिए कि वह उन लोगों के साथ हस्तक्षेप नहीं करता है जो मुख्य सड़क के साथ गाड़ी चला रहे हैं)। इस क्षण, टूटे हुए कांच की आवाज़ के साथ, एक सुस्त धातु झटका सुना जाता है। यहाँ हम कर रहे हैं! इस तरह के कष्टप्रद दुर्घटना में नहीं आने के लिए, आपको केवल एक नियम को याद रखना होगा: "आपको बाईं ओर देखने की ज़रूरत नहीं है जब तक कि आपके सामने कार अंत में नहीं जाती है!"

23. हर कोई जानता है कि पहला ठोकर ब्लॉक बीमार खींच रहा है। हम उस मायावी क्षण के बारे में बात कर रहे हैं, जब गैस पेडल को धीरे से दबाते हैं और साथ ही साथ क्लच पेडल को जारी करते हैं, आपको यह महसूस करना होगा कि यह जब्त करना शुरू कर देता है, और फिर धीरे-धीरे गैस जोड़ते हैं। क्या मुझे इस पल को पकड़ने की ज़रूरत है?

24. गाडी चलाना। मुख्य नियम याद रखें! झुका हुआ ब्रेक, और टोर्बर ब्रेक। यह निम्नानुसार किया जाता है: धीमा या रोकने से पहले, सामने वाली कार चालक अपना हाथ ऊपर उठाता है, जिससे दूसरी कार के चालक को संकेत मिलता है, जो धीमा होने लगता है। तभी टोइंग वाहन धीमा हो सकता है।

25. पैंतरेबाज़ी। नौसिखिए चालक को इस तथ्य से बहुत अधिक तनाव होता है कि पैंतरेबाज़ी उस गति से बहुत कम होनी चाहिए जो पहले गियर और जारी गैस पेडल से मेल खाती है। आइए ऐसी स्थितियों में क्लच पेडल को "खेलने" के लिए एक नौसिखिए ड्राइवर को सिखाएं। शिक्षक को उस पल को फिर से क्लच जारी करने के लिए कहते हुए, "उस समय उसे रुकने नहीं देना चाहिए"। गैस को जोड़ना आवश्यक नहीं है, क्योंकि कार लुढ़क रही है और इस रोलिंग को बनाए रखने के लिए, बेकार में इंजन की शक्ति पर्याप्त होगी। छात्र को क्लच गेम के साथ महसूस करना चाहिए कि वह कार को पहले गियर में चलाने की तुलना में अधिक धीमी गति से चला सकता है।

26. एक सीमित स्थान पर एक मोड़ बनाते समय, "कॉल" करें, उदाहरण के लिए, जब बाएं मुड़ते हैं, तो पहले दाएं से थोड़ा सा सुनिश्चित करें!

27. यह कार को बाईं ओर एक मीटर पुनर्व्यवस्थित करेगा - और फिर सब कुछ बाहर काम करेगा। ऐसा करने के लिए बहुत आसान है यदि, आगे बढ़ने पर, पहले पहियों को बाईं ओर घुमाएं, और फिर दाईं ओर सभी रास्ते, उन्हें सीधा करें और उन्हें फिर से खिलाएं। कार को केवल उस मीटर के लिए फिर से व्यवस्थित किया जाएगा, जो पैंतरेबाज़ी को पूरा करने की अनुमति देगा। शुरुआती को सही तरीके से पार्क करने के लिए सिखाने से पहले, उसे क्रमपरिवर्तन तकनीक में महारत हासिल करने की आवश्यकता है। यह उसे कई तनावपूर्ण स्थितियों से बचाएगा।

28. उच्च ड्राइविंग कौशल का रहस्य सरल है: त्वरण, ब्रेकिंग, मोड़, गियर परिवर्तन और स्टॉप को कार के वजन के न्यूनतम आंदोलन (पुनर्वितरण) के साथ होना चाहिए। चिकनाई, चिकनाई और एक बार फिर से चिकनाई - ये उत्कृष्टता पेशेवर शिल्प कौशल के तीन स्तंभ हैं।

29. एक पेशेवर एक अतिरिक्त आंदोलन नहीं करता है। इसकी क्रियाएं यथासंभव चिकनी होती हैं, भले ही बहुत तेज गति से किया गया हो। वह अपने परिणामों की भविष्यवाणी करने के लिए कड़ाई से खुराक और अपने कार्यों का समन्वय करने में सक्षम है।